| <\/td>\n | ![](\"http:\/\/image.noelshack.com\/fichiers\/2012\/15\/1334483918-Sanstitre.png\") <\/td>\n<\/tr>\n |
| <\/td>\n | Voici deux photos prises en 2009\u00a0: l’une avec le paysage des Bal\u00e9ares qui ressemble au bijou et l’autre nous d\u00e9voilant ce qui \u00ab\u00a0se cache sous l’eau \n<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n La M\u00e9diterran\u00e9e est une mer semi-ferm\u00e9e, ses eaux sont renouvel\u00e9es tous les 80 ou 100 ans \u00e0 l’int\u00e9rieur du Bassin M\u00e9diterran\u00e9en. Pendant ce temps, l’eau suit un parcours particulier avec le courant Liguro-Proven\u00e7al : ce courant se forme dans le Golfe de G\u00eanes par la r\u00e9union des courants qui coulent vers le Nord des deux c\u00f4t\u00e9s Est et Ouest de la Corse ; il longe la pente du talus continental de la mer Ligure \u00e0 la mer Catalane en passant, g\u00e9n\u00e9ralement, le long du plateau continental du Golfe du Lion. Dans la mer Catalane, une partie du courant repart vers le Nord-Est au Nord des Iles Bal\u00e9ares et l’autre partie continue le long de la c\u00f4te vers le Sud.<\/p>\n Ce courant liguro-proven\u00e7al en passant pr\u00e9s des c\u00f4tes de l’Italie emporte tout sur son passage et notamment la pollution, qui souvent, arrive dans les ports des \u00eeles Bal\u00e9ares. On estime ainsi que 635 000 tonnes d’hydrocarbures ont \u00e9t\u00e9 l\u00e2ch\u00e9es dans les courants marins de la M\u00e9diterran\u00e9e ainsi qu’environ 55 000 tonnes de produits p\u00e9trolif\u00e8res lors des accidents ou des avaries des bateaux.<\/p>\n Sans compter les pollutions dues aux d\u00e9gazages.*<\/p>\n <\/p>\n Les effets du tourisme<\/strong><\/p>\n Ibiza \u00ab capitale des discoth\u00e8ques \u00bb situ\u00e9e dans les Bal\u00e9ares, a ainsi vu sa pollution augmenter tr\u00e8s rapidement ; mais ici le courant liguro-proven\u00e7al n’explique pas tout\u00a0! C’est aussi l’affluence continuelle des touristes qui a provoqu\u00e9 le b\u00e9tonnage des c\u00f4tes ainsi que la cr\u00e9ation d’un a\u00e9roport (pour les 100 000 touristes quotidiens qui l’empruntent), d’autoroutes, et une multiplication des ferries. En 2007, un panel de plus de 500 experts classait Ibiza comme la pire des \u00eeles parmi 111 autres en terme d’impact touristique. C\u2019est par exemple, le flot continuel de demande en eau pendant les p\u00e9riodes touristiques qui oblige les \u00eeles Bal\u00e9ares \u00e0 faire enti\u00e8rement confiance aux usines de dessalement car les nappes phr\u00e9atiques se trouvant en dessous des \u00eeles ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9sign\u00e9es comme non utilisables, \u00e0 cause de la pollution mais aussi du peu d’eau qu’il y reste. Or l’on sait que les techniques de dessalement utilisent le plus souvent des produits p\u00e9troliers et rejettent ainsi du CO2.<\/p>\n Ainsi la consommation d’\u00e9nergie \u00e0 Ibiza a augment\u00e9 de fa\u00e7on spectaculaire (pr\u00e8s de 70%) au cours de la derni\u00e8re d\u00e9cennie de m\u00eame que le volume des d\u00e9chets m\u00e9nagers : la collecte s\u00e9lective et le recyclage ne repr\u00e9sentant actuellement qu’une petite fraction du total des d\u00e9chets produits (environ 6,6% et 5,4% en 2008). Le tri s\u00e9lectif devrait bient\u00f4t \u00eatre d\u00e9velopp\u00e9 mais il faudra des mesures suppl\u00e9mentaires pour encourager la r\u00e9duction des d\u00e9chets et am\u00e9liorer les services de collecte. Ibiza a voulu favoriser d’abord son enrichissement gr\u00e2ce au tourisme plut\u00f4t que de garder sa biodiversit\u00e9.<\/p>\n Une biodiversit\u00e9 menac\u00e9e<\/strong><\/p>\n Le non-respect des r\u00e9glementations sur la pollution dans cette \u00eele a gravement mis en danger sa biodiversit\u00e9 pourtant exceptionnelle. Ainsi certaines esp\u00e8ces sont actuellement en voie de disparition comme le phoque moine ou encore la plante Ecteinascidia turbinata (de son nom scientifique) qui sert \u00e0 combattre le cancer. De m\u00eame une plante comme la Posidonie (Posidonia Oceanica), une algue fr\u00e9quente dans toute la M\u00e9diterran\u00e9e voit sa population diminuer \u00e0 cause des moteurs ou des ancres de bateaux qui viennent s’enrouler dans ses algues. Leur disparition pose de nombreux probl\u00e8mes car ces prairies de posidonie constituent le lieu le plus propice \u00e0 la reproduction de nombreuses esp\u00e8ces.<\/p>\n Des actions<\/strong><\/p>\n Dans l’objectif de prot\u00e9ger ces prairies sous marines, le Minist\u00e8re de l’Environnement du Gouvernement des Iles Bal\u00e9ares, a cr\u00e9\u00e9, dans des Sites d’Importance Communautaire (IC), sorte de zone prot\u00e9g\u00e9e, des points de mouillage de faible impact \u00e9cologique et les activit\u00e9s qui peuvent \u00eatre r\u00e9alis\u00e9es dans ces zones sont r\u00e9glement\u00e9es.<\/p>\n De m\u00eame face \u00e0 cette \u00e9norme pollution li\u00e9e au tourisme, le gouvernement espagnol a d\u00e9cid\u00e9 de la \u00ab jouer plus \u00e9colo\u00bb dans ses \u00eeles. Ainsi les transports en commun, le traitement des eaux us\u00e9es, la pr\u00e9servation des c\u00f4tes (\u00e9viter le b\u00e9tonnage) seront favoris\u00e9s. Depuis quelques ann\u00e9es, le gouvernement essaye aussi d’installer la loi \u00ab pollueur, payeur \u00bb qui serait tellement profitable, mais elle n’est pas approuv\u00e9e par tous… Certains ne voient pas d’un bon \u0153il en effet la pr\u00e9servation de l’\u00e9cosyst\u00e8me des Bal\u00e9ares qui risque de leur faire perdre de l’argent mais aussi beaucoup de touristes !!!<\/p>\n Maxime Philippon<\/strong><\/p>\n <\/p>\n *Le terme d\u00e9gazage est un terme improprement employ\u00e9 par les m\u00e9dias pour d\u00e9signer un rejet volontaire \u00e0 la mer d’hydrocarbures lors du nettoyage de cuves par exemple.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u00ab Formentera, 70 kilom\u00e8tres de c\u00f4tes, dont 20 de sable fin, des eaux turquoises (les plus limpides de M\u00e9diterran\u00e9e), des criques paradisiaques \u00bb, voil\u00e0 comment est d\u00e9crite l\u2019\u00eele de Formentera sur Internet ! Cependant tout le monde n’est pas du m\u00eame avis : \u00ab\u00a0On est\u2026<\/p>\n |