{"id":498,"date":"2017-03-18T10:15:12","date_gmt":"2017-03-18T09:15:12","guid":{"rendered":"http:\/\/lehublot.paulduez.org\/?p=498"},"modified":"2026-02-17T19:48:18","modified_gmt":"2026-02-17T18:48:18","slug":"velo-un-jour-velo-pour-toujours","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lehublot.paulduez.org\/?p=498","title":{"rendered":"V\u00e9lo un jour&#8230; V\u00e9lo pour toujours !"},"content":{"rendered":"<h1><strong>V\u00e9lo un jour&#8230;v\u00e9lo pour toujours\u00a0!<\/strong><\/h1>\n<p><em>Utiliser le v\u00e9lo est un moyen simple pour contribuer au d\u00e9veloppement durable. Dans les grandes villes, de plus en plus de pistes cyclables se mettent en place. Pourquoi ne pas essayer\u00a0?<\/em><\/p>\n<h3><strong>A bas la voiture !<\/strong><\/h3>\n<p>La voiture est le moyen de transport le plus utilis\u00e9 en France. Pourtant, par an, elle co\u00fbte en moyenne 5000 euros \u00e0 son utilisateur. De plus, elle pollue, rejetant \u00e0 elle seule environ 18% de l&rsquo;ensemble des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre (contribuant ainsi fortement au r\u00e9chauffement climatique) ou des particules fines qui posent vraiment probl\u00e8me en cas de pic de pollution. Sans parler du bruit ou des villes qu&rsquo;elles envahissent, n\u00e9cessitant toujours plus de voies de circulation ou de places de parking. Bref, la voiture, ce n&rsquo;est vraiment pas compatible avec un d\u00e9veloppement durable&#8230;<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-547 alignleft\" src=\"https:\/\/lehublot.paulduez.org\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/hublot37velo-250x300.png\" alt=\"hublot37velo\" width=\"250\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/lehublot.paulduez.org\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/hublot37velo-250x300.png 250w, https:\/\/lehublot.paulduez.org\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/hublot37velo-125x150.png 125w, https:\/\/lehublot.paulduez.org\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/hublot37velo.png 534w\" sizes=\"(max-width: 250px) 100vw, 250px\" \/><\/p>\n<h3><strong>Vive le v\u00e9lo<\/strong><\/h3>\n<p>Le v\u00e9lo est, en moyenne, plus rapide qu\u2019une voiture sur 50\u00a0% des trajets de moins de 5 kms et on ne cherche pas de places de parking. Sur de courts trajets, le v\u00e9lo est donc aussi int\u00e9ressant que la voiture en terme de temps, et plus rentable en terme de prix. On peut aussi louer des v\u00e9los, comme les V\u00e9libs que l\u2019on trouve dans certaines villes. De plus la construction d&rsquo;une piste cyclable co\u00fbte 20 \u00e0 50 fois moins cher qu&rsquo;une rocade urbaine. Par ailleurs, le v\u00e9lo est un bon moyen aussi de pratiquer une activit\u00e9 physique. Ceux qui pratiquent le cyclisme gagnent en moyenne 2,5 ans d\u2019esp\u00e9rance de vie. Le v\u00e9lo a ainsi des vertus m\u00e9dicales et peut \u00eatre recommand\u00e9 pour perdre du poid<em>s. Pratiqu\u00e9 <\/em>2 ou 3 fois par semaine, avec deux heures de p\u00e9dalage \u00e0 allure moyenne par sortie, une personne en surpoids peut r\u00e9ellement maigrir. Et aussi \u00e9tonnant que cela puisse l&rsquo;\u00eatre, les cyclistes sont aussi deux \u00e0 trois fois moins expos\u00e9s aux polluants que dans une voiture avec un habitacle calfeutr\u00e9 car ils \u00a0ne sont pas expos\u00e9s aux gaz rampants. En outre, les accidents de \u00a0v\u00e9lo ne repr\u00e9sentent que 4% des accidents mortels sur la route.<\/p>\n<p>Ainsi, faire du v\u00e9lo, c&rsquo;est faire des \u00e9conomies substantielles. D&rsquo;apr\u00e8s le minist\u00e8re de la sant\u00e9, le v\u00e9lo contribuerait ainsi \u00e0 une \u00e9conomie annuelle de 5 milliards d&rsquo;euros dans le budget de la protection sociale. Plus globalement, le v\u00e9lo d\u00e9fie r\u00e9ellement le pouvoir d&rsquo;achat. Le budget des autres transports est aujourd&rsquo;hui en 2\u00e8me position dans le budget des familles. L&rsquo;usage r\u00e9gulier du v\u00e9lo fait partie des r\u00e9ponses fortes et durables quant au pouvoir d&rsquo;achat de tous les citoyens. Dans notre budget, le v\u00e9lo nous ferait \u00e9conomiser cinq mille euros par an en moyenne.<\/p>\n<p><strong>Le v\u00e9lo est bien le plus profitable&#8230;<\/strong><\/p>\n<p>Si on prend en compte la pollution, le co\u00fbt r\u00e9el et le temps, le v\u00e9lo est donc le moyen alternatif qui allie gain de temps<em>, <\/em>\u00e9conomie et r\u00e9duit l\u2019impact sur l&rsquo;environnement. De plus, le v\u00e9lo est aussi un moyen de pratiquer une activit\u00e9 physique ce qui est b\u00e9n\u00e9fique pour la sant\u00e9. Faire du v\u00e9lo \u00e0 plusieurs permet de renforcer les liens sociaux. Alors pourquoi ne pas s&rsquo;y mettre ?<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><strong>Gabrielle Lefort et Laetitia Mercier<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>V\u00e9lo un jour&#8230;v\u00e9lo pour toujours\u00a0! Utiliser le v\u00e9lo est un moyen simple pour contribuer au d\u00e9veloppement durable. Dans les grandes villes, de plus en plus de pistes cyclables se mettent en place. Pourquoi ne pas essayer\u00a0? A bas la voiture ! La voiture est le\u2026<\/p>\n<p> <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/lehublot.paulduez.org\/?p=498\"><span>en lire plus<\/span><i class=\"crycon-right-dir\"><\/i><\/a> <\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-498","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-hublot_37"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lehublot.paulduez.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/498","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lehublot.paulduez.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lehublot.paulduez.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lehublot.paulduez.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lehublot.paulduez.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=498"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/lehublot.paulduez.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/498\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":548,"href":"https:\/\/lehublot.paulduez.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/498\/revisions\/548"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lehublot.paulduez.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=498"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lehublot.paulduez.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=498"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lehublot.paulduez.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=498"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}